has-portrait

寻仙手游怎么用小号养大号: 處置資產、回歸主業 海航將從根本化解流動性風險

新華網首頁時政國際財經高層理論論壇思客信息化房產軍事港澳臺灣 圖片視頻娛樂時尚 體育 汽車科技食品
3月26日-29日,博鰲亞洲論壇2019年年會在海南省瓊海市博鰲鎮舉行。海航集團有限公司黨委書記、董事長陳峰接受新華訪談,就聚焦航空主業,海南自由貿易區(港)建設等話題暢談觀點。
精彩觀點
陳峰陳峰陳峰
1
陳峰

處置資產回歸主業 根本化解流動性風險

處置資產回歸主業 根本化解流動性風險
處置資產回歸主業 根本化解流動性風險
海航是中國改革開放的40年、海南建省辦特區30年的歷程當中成長起來的海南本土航空企業。從零開始,經過26年,走出了一條不平凡的路程。
海航開通國內外航線近2600條,國內外通航城市240個,年旅客運輸量超過1.2億人次。旗下海南航空連續八年獲SKYTRAX全球五星航空公司,2017年首次躋身SKYTRAX“全球最佳航空公司TOP10”榜單,2018年再度上榜,排名上升至第八位。海航擁有2600多條航線,遍布全球300個城市,一年運送1.2億人次的旅客。海南航空連續八年獲SKYTRAX全球五星航空公司,2017年首次躋身SKYTRAX“全球最佳航空公司TOP10”榜單,2018年再度上榜,排名上升至第八位。
但是在這個過程中,海航對自身的節奏沒把握好,發展速度過快,并購過猛,偏離主業。在遇到外部環境變化的時候應對不及,根本原因還是沒有把握好發展的節奏,盲目擴張,遇到了流動性的問題。2018年對于海航來說是歷史上非常嚴重的困難時期。
海航遇到流動性等問題,反映出近年來發展中,在法人治理和企業文化等方面存在嚴重問題,這些問題給我們很大的警示。我們總結主要有如下四點經驗:一是堅持黨的領導,是海航事業發展的根本要求;二是堅持聚焦航空主業、扎根實業,是海航安身立命之本;三是堅持法人治理結構,依法合規經營,是海航健康發展的制度基??;四是堅持企業文化,打造一支優秀的干部團隊,是海航健康發展的堅實基礎。
2018年海航集團發展趨向穩定。主要表現在幾個方面:第一,航空安全扭轉了被動局面,取得了企業穩定局面。其次,沒有發生系統金融風險。第三個員工穩定,第四個安全生產穩定。應該說2018年取得了戰勝流動性困難的初步成果,穩定了局面。但是我們還有相當大的壓力,因為我們的困難還沒完全解決。
2019年,海航集團的工作重點有兩個方面,第一是處置資產,回歸主業,根本化解流動性風險。第二個就是聚焦航空主業健康發展,投入海南自貿區(港)的建設,落實飛機維修、機場建設、空域優化和國際航線等重大項目,加密國際航線,積極推動臨空產業園、免稅和旅游基礎設施建設等。
2
陳峰

加快開辟國際航線 進一步推動航權開放

加快開辟國際航線 進一步推動航權開放
加快開辟國際航線 進一步推動航權開放
海南的自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港建設,是黨中央站在中國改革開放新起點上的一個戰略性的布局。海航是在海南本土的企業,投入自貿區(港)建設有不可推卸的責任,也是應盡的義務和發展的機遇。
去年,海航集團在服務海南自由貿易試驗區建設方面積極探索。首先是加快開辟國際航線,希望把海南打造成全球性的發達的航空網絡。海航計劃以海南航空為主力,在未來五年新增海南始發國際航線42條,積極助力將海南打造成為泛南海國際航空樞紐。2018年,海航開通了???悉尼、???墨爾本、???新加坡、三亞=澳門等4條地區及國際航線;2019年,2月28號開通了???大阪的直飛航線,接下來還將開通???莫斯科、???東京、???首爾、三亞=仁川等航線。
第二個就是兩大機場建設,要將海南的自貿區(港)建設結合海航的航空產業進行布局。現在海航已經啟動飛機維修、飛機發動機維修、航空地面服務、航空食品以及飛機租賃業務,并且取得了初步的成果。隨著自由貿易區(港)建設的政策的完善,將不斷地把這些產業生根落地。
第三,是進一步推動海南航權開放。海南在航權開放方面有一定的基礎,目前是五大航權開放。但是,全世界航權開放主要涉及八大航權,我們希望推動航權開放作為海南自貿區(港)建設在航空方面的一個著力點。
3
陳峰

建設機場加密航線 踐行國家“一帶一路”倡議

建設機場加密航線 踐行國家“一帶一路”倡議
建設機場加密航線 踐行國家“一帶一路”倡議
海航集團深入貫徹落實黨中央的大政方針,積極踐行國家“一帶一路”倡議,在不斷開拓國際市場的過程中,將企業發展融入區域經濟發展及國家戰略中去,構建促進“一帶一路”沿線國家互聯互通的“空中大通道”。
2018年,海航集團旗下海南航空開通深圳=維也納、廣州=特拉維夫等“一帶一路”沿線國家航線,豐富了沿線重要節點的航線網絡。目前,海航各航司在“一帶一路”沿線運營國際航線120條,涵蓋北京=布拉格、北京=莫斯科、上海=特拉維夫、???曼谷等航線,連接亞非歐大陸。2019年計劃開通4條以上“一帶一路”沿線國家航線,現已開通重慶=仰光、深圳=特拉維夫航線,為構建聯接中國與沿線國家的空中大通道貢獻自身力量。
另外在“一帶一路”國家,海航還有自己收購的全球航空的地面服務公司、航空食品公司和飛機租賃公司,這一系列都是現代“一帶一路”空中橋梁不可替代的現代服務業,所以海航在這方面做了大量的工作。
此外,海航也將深耕航線的聯系,加大航線密度。同時,還要將機場管理經驗推廣到這些“一帶一路”國家中。(紀驚鴻)
嘉賓簡介
陳峰
海航集團有限公司黨委書記、董事長
往期對話
010070300010000000000000011200000000000000